El pasado día 27 de mayo, preocupados por la seguridad de los ciclistas usuarios del Carril Bici de la carretera de Colmenar, el Presidente y el vicepresidente del Club Ciclista Chamartín no reunimos, en su oficina de obras, con la directora de las obras del tercer carril de la Carretera M-607, por parte de la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid, así como con la asistencia técnica a la dirección de obra y el equipo técnico responsable de la ejecución de las obras del tercer carril de la Carretera M-607, en el tramo de Colmenar a Tres Cantos.
El objeto de la reunión fue el interés por la incidencia y repercusión que las citadas obras van a tener en el carril bici, utilizado por miles de ciclistas.
Efectivamente, la ejecución de las obras por un lado y la ocupación del espacio del carril por otro para dar capacidad al tercer carril va a afectar de una forma importante al carril bici.
Las obras se van a ejecutar (se están ejecutando) entre el kilómetro 23 y el 30 aproximadamente. Numeración sobre plano.
Al menos en tres zonas el carril, Puente de Tres Cantos hasta el KUTSU, y la zona del Vivero y los concesionarios, provisionalmente va a ser desviado, con todo lo que supone la provisionalidad. Tendremos algunas curvas más pronunciadas, algunas pendientes más duras que las actuales y sobre todo el firme será un firme provisional, aunque nos han garantizado que será perfectamente ciclable, pero no con la compactación que tiene el asfalto.
Las obras que afectan al carril bici, desvíos, según nos informan, no empezarán hasta después del verano, muy probable en septiembre y estarán en uso hasta final de las obras.
En ningún momento se va a cortar el carril, salvo incidencias puntuales propias de las obras a realizar. Va tener continuidad permanente, primero en tramos provisionales y después se volverá a construir el definitivo en esos tramos.
Es importante reseñar, que vamos a circular por una zona de obras con trazados y firme provisionales y con la posibilidad de la presencia de obreros y maquinaria trabajando, lo cual aumenta el peligro para los ciclistas y operarios de la obra.
¡OJO! circular por un tramo en obra significa reducir la velocidad, reducir los grupos de ciclistas, evitar los adelantamientos y respetar las señales e indicaciones pertinentes en todo momento. En definitiva, poner en alarma los cinco sentidos en la marcha, por nuestro bien y por respeto a los demás usuarios del carril y los trabajadores.
Adjuntamos los planos explicativos, oficiales de las obras y trazados a realizar en cada uno de los desvíos previstos.
Entre los planos figura un montaje de la planta de proyecto sobre ortofoto donde marco los puntos kilométricos de la M-607 (no es un plano oficial, es para facilitaros la ubicación y definición de los PPKK)
https://1drv.ms/f/c/f48225a5a1d0dfcd/EoEZdxtDWvxGgZ3bZABdb98BcwJkN5x9gqiGOiS3nciLbQ?e=PZ945F
La Directiva del Club Ciclista Chamartín